Міст Патона можна експлуатувати – за умови дотримання встановлених обмежень

За підсумками технічної наради, що відбулася на початку березня 2026 року, підтверджено, що міст Патона у Києві можна й надалі експлуатувати – за умови дотримання встановлених обмежень для транспорту. Але реконструкція обʼєкта, який є памʼяткою архітектури місцевого значення, необхідна.

Про це мер Києва Віталій Кличко повідомив в ефірі телеканалу «Київ».

Останнє планове обстеження конструкцій мосту проводили у 2025 році товариством з обмеженою відповідальністю «Український інститут сталевих конструкцій імені В.М. Шимановського». За його результатами підтверджено необхідність проведення робіт із реставрації.

Водночас балансоутримувач споруди – КП «Київавтошляхміст» – постійно здійснює моніторинг технічного стану мосту та виконує комплекс робіт з його експлуатаційного утримання.

«Крім того, за підсумками технічної наради, що відбулася на початку березня 2026 року, підтверджено, що міст можна експлуатувати – за умови дотримання встановлених обмежень для транспорту», – наголосив Віталій Кличко.

На мосту Патона в Києві діють такі обмеження:

• заборонено рух транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн;
• максимальна маса одного транспортного засобу – до 17 тонн;
• максимальна маса транспортних засобів у колоні – до 10 тонн;
• зберігається чинна схема руху: дві смуги з правого берега на лівий і три у зворотному напрямку.

Упродовж останніх 5 років КП «Київавтошляхміст» виконує низку робіт з експлуатаційного утримання мосту та забезпечує цілодобовий контроль та виконує необхідні роботи з утримання обʼєкта.

Віталій Кличко нагадав, що в 2020 році місто було готове розпочати ремонтні роботи. Було оголошено підрядника та план робіт. Водночас процедура закупівлі неодноразово оскаржувалася учасниками в Антимонопольному комітеті України. Через це рішення про визначення переможця неодноразово скасовували, що унеможливило завершення процедури та визначення генеральної проєктної організації. Після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році процедуру торгів скасували.

«Після цього держава, фактично, усунула місто і взяла проєкт на себе. У 2023–2024 роках Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України та Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області повідомляли КМДА про підготовку документації для проведення тендеру на розроблення науково-проєктної документації з реставрації мосту. А потім у 2025 році Агентство поінформувало про відсутність цільового фінансування для реалізації проєкту та визначення нового замовника робіт. Тобто, застопоривши на кільки років роботи з відновлення мосту, держава, можна сказати, від них відмовилася!» – зазначив Віталій Кличко.

Він також повідомив, що наразі місто опрацьовує питання визначення замовника робіт із розроблення науково-проєктної документації та подальшої реставрації мосту. Місто перебуває у взаємодії з центральними органами виконавчої влади, зокрема з Міністерством розвитку громад та територій України, щодо реалізації цього проєкту.

Конкретні етапи робіт і терміни їх реалізації визначатимуть після остаточного врегулювання організаційних питань щодо функцій замовника, проведення передбачених процедур та за результатами розробки відповідного проєкту.

Читайте також:

Науковці розповіли, як укріпити міст Патона, щоб він став безпечним

Міст Патона в Києві розсипається: несівні елементи «з’їла» корозія

Міст Патона у Києві можна експлуатувати й надалі, але обмеження для транспорту залишаються

Цікаві та незвичайні факти про міст Патона у Києві

Свіжі новини у вашому смартфоні! Підписуйтесь на Київ.info у
Телеграм t.me/kyiv_info_nmnm

Київ.info,  фото з відкритих джерел